O novo GWM Haval H7 O SUV tem sido sujeito a “níveis recordes de interesse pré-lançamento”, com a variante híbrida plug-in (PHEV) ocupando a maior parte das encomendas.
O diretor de operações (COO) da GWM Austrália e Nova Zelândia, John Kett, disse à mídia no lançamento do novo H7 que as pré-encomendas do SUV inspirado no off-roader estão atualmente em “100 a 150 por semana”, com a linha PHEV ocupando “dois terços” do bolo.
Em uma entrevista de acompanhamento com Especialista em carrosKett acrescentou que a previsão é que o H7 produza “1000 (unidades)” por mês na Austrália.
“Queremos que esse segmento nos dê um volume de três primeiros, que é de 2.500 por mês. Nossa preferência seria ver o H7 ser 1.000 e H6 estar entre 500 e 1.000″, disse Kett Especialista em carros.
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GWM Haval H7Esse volume rapidamente faria com que o H7 se tornasse um dos veículos mais vendidos da GWM Austrália, com o menor Haval Jolion atualmente o mais vendido da marca com uma taxa média de 1.850 unidades por mês em 2026, com a linha Haval H6 com média de 1.170 unidades por mês.
Embora sejam números sólidos, esses números ainda são insignificantes em comparação com os mais vendidos do segmento, com o Toyota RAV4 e Tesla Modelo Y atualmente com média de 3.590 e 3.900 registros mensais no acumulado do ano.
O volume incremental do H7 por si só, no entanto, ajudará a GWM a se aproximar de seu objetivo de se tornar uma das cinco principais marcas na Austrália, atualmente ocupando o sétimo lugar este ano, com 49.376 registros Down Under até o final de outubro (um aumento de 12,8 por cento) – ainda mais de 11.000 atrás da Hyundai, sexta colocada.
A GWM é atualmente a segunda marca chinesa mais popular da Austrália, atrás da BYD (86.639), liderando a Chery (42.339) e a MG (41.508), que atualmente ocupam a oitava e a nona posições, respectivamente.
GWM Haval Jolion Max
Após o lançamento do H7 este mês, a GWM adicionará dois SUVs de médio porte adicionais no novo Jolion Max e Ora 5 Plus, ambos previstos para o primeiro trimestre de 2027.
O GWM Haval Jolion Max será oferecido em versões híbridas plug-in (PHEV) e elétrica (EV), entre o Jolion Hybrid (HEV) existente e o H6 PHEV.
Enquanto isso, o ainda não revelado GWM Ora 5 Plus será apenas EV e é considerado uma versão maior do existente Hora 5finalmente dando à GWM um participante no crescente segmento de SUVs elétricos de médio porte, atualmente dominado por Tesla e Zeekr, entre outros.
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