Você não será o único perplexo com o Interceptador Jensendo renascimento como um super cupê somente para pista. Os proprietários do Interceptor original preferiam longos trechos do M1 aos limites de um circuito de corrida quando se tratava de descobrir o que seu bruto V8 poderia fazer, em parte porque era mais fácil se livrar dos carros de polícia Rover perseguidores dessa maneira. Mas por mais ridículo que pareça um Interceptor em pista, pode ser um passo vital em direção a uma variedade de carros de rua, como veremos no episódio desta semana de Podcast da Estação de Gases.
Como você deve ter visto, o GTX parece uma versão Pikes Peak do Jaguar Type-01. Só que ele vem com um V8 superalimentado de 6,9 litros baseado em LS com 973 cv em sua versão atual – embora a Jensen International Automotive (ou JIA) diga que 1.200 cv são alcançáveis antes que as coisas comecem a explodir. Ele também vem com uma caixa de câmbio sequencial, amortecedores Nitron ajustáveis manualmente e muito mais hardware de automobilismo. Mas, acima de tudo, é realmente real e faz um barulho poderoso para provar isso, com a esperança de que desperte interesse suficiente dos investidores para financiar uma linha de carros de estrada mais ampla (e mais cara de desenvolver). Bilionários de PH, façam o que querem.
Mantendo as coisas retrô, PHer wjs1968 está atrás de um cupê do final dos anos 70 até meados dos anos 80 e tem um orçamento de £ 15.000 para jogar. A mente de Sam imediatamente foi para isso Rover SD1que pertence à mesma família desde 1980. Embora haja algumas dúvidas sobre as 9.500 milhas que está mostrando atualmente, ele parece estar em um estado maravilhoso (o que significa algo para um antigo 3.500) e tem um orçamento de £ 14.995. Mas se a ideia de um Rover antigo o aterroriza, então deixe-me apresentar-lhe este Ford Capri 2.8 Injeção. Sim, ele percorreu mais alguns quilômetros e tem dois cilindros a menos, mas mesmo assim é um belo exemplo de um ícone adequado dos anos 80. Qualquer um deles se encaixa perfeitamente, embora você possa adicionar suas próprias sugestões ao tópico aqui.
Depois de fazer isso, dê uma olhada no tópico do Starsky80 sobre futuros clássicos de culto. É verdade que existem alguns posts que combinam clássicos modernos e clássicos de culto, mas ainda existem muitas boas sugestões, como o BMW i3 original, o Suzuki Swift Sport e o Honda E. Quem sabe, talvez o renascido Interceptor entre na lista dentro de algumas décadas…
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